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燃料油期货最新行情分析(燃料油期货实时行情)

2019年10月8日21:10，中国舟山保税船用燃料油价格3.500美元/吨，参考价3.500美元/吨；新加坡高硫燃料油库存为641.8万桶，较前一交易日减少70.9万桶。舟山船舶燃油供应压力较大，尤其是沙特油轮爆炸导致的船舶燃油供应短缺，燃油价格持续上涨。IMO2020标准船燃油价格为4.54美元/吨，较前一交易日上涨0.35美元/吨。中石油燃料油新加坡价格329美元/吨，较前一交易日上涨4美元/吨；新加坡燃料油库存为1076.1万桶，较前一交易日增加25.2万桶。

现货市场:

2020年10月8日，舟山地区低硫燃料油价格385元/吨，较前一交易日上涨25元/吨；新加坡高硫燃料油380cst掉期价格为180美元/吨，较前一交易日上涨1美元/吨；6月7日，低硫燃料油期货270美元/吨，较前一交易日上涨1美元/吨。

燃油分析:

受全球新冠肺炎疫情二次扩散影响，市场对原油需求前景的担忧日益加剧，但上周五(10月9日)，美国WTI原油合约价格为57.62美元/桶，较前一交易日上涨0.68美元/桶，涨幅为3.17%。由于市场担心未来可能出现的需求下降，油价跌幅有所收窄。

分析师表示，尽管美元走弱，但目前美国WTI油价的涨幅仍然明显，从而抵消了中美贸易争端的负面影响。对此，穆迪数据显示，9月份中国低硫燃料油进口量达到670万吨，同比增长37%，高于8月份的670万吨。随着世界各国政府从疫情中恢复，以及新冠肺炎疫情在印度等地的蔓延，中国对燃料油的需求逐渐回升。

从基本面来看，虽然全球燃料油产量并未大幅增长，但由于各国政府的限制，低硫燃料油的需求在一定程度上有所放缓。

周四(10月10日)，由于全球第三大炼油厂阿拉伯之光(Arab Light)被列为“空气污染产品”，欧洲部分炼油厂提前检修，这将推动燃料油需求继续上升。但也不能忽视另外两家亚洲炼厂的“高价高油”，因为亚洲的炼油利润更低。

数据显示，过去两周，日本对新加坡燃料油的需求增加了2%，而上周对柴油的需求同比减少了5.7%。新加坡燃料油库存大幅下降。与此同时，日本燃料油库存为2068.5万桶，为2001年以来的最低水平。这将使亚洲的需求得到进一步释放。

此外，交易商正在密切关注中国和印度11月份的消费数据。由于疫情，国内经济停止，导致印度燃料油需求大幅下降，影响了亚洲燃料油需求。

周三(10月10日)，沙特能源部长法利赫(Al-Farih)表示，由于炼油厂正在削减开工率以应对全球油价暴跌，沙特可能需要将减产协议延长至2020年底，这将在短期内保持油价稳定。

此外，沙特和俄国也在“关键时刻”实施了减产协议，并承诺石油输出国组织的减产协议为市场提供了充足的流动性。

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