动力煤期货走势(动力煤期货走势报价)
我们知道，2014年初动力煤期货有一波上涨行情，那是在2014年12月27日。当时动力煤期货主力合约低开高走。此时，中国煤炭交易协会公布的最新数据显示，动力煤期货主力合约为:
动力煤1909合约开盘价615.0元/吨，收盘价612.8元/吨。当日结算价6.15.0元/吨，全天成交25.2万手，持仓量88万手。
2016年12月27日成交数据，成交1619万手，持仓量14万手。
一般来说，动力煤期货的涨停幅度一般在5%以上。这样的涨停可能会有大量资金进场，主力合约要么涨停，要么跌停。当然这个涨停也会得到市场的认可，但是没有这个涨停。主力合约一旦涨跌，可能会在某个阶段被市场认可，最终出现非理性涨停。
动力煤期货近期持续走强的原因如下:
1.现货需求不断增加，供应紧张，价格上涨幅度较大。
2014年1月，国内煤炭市场出现大涨，现货市场呈现强势上涨态势。2月份价格上涨40%，同时期货市场现货价格也大幅上涨，煤炭市场处于上涨趋势。2月9日，现货市场也有一定幅度的上涨。虽然这段时间可能出现了一些获利回吐，但期货市场仍处于上升趋势，因此现货市场也出现了一定程度的上涨。
二是去年四季度，随着新能源行业投资的不断扩大，煤炭市场总需求持续增加，供需矛盾越来越突出，煤炭价格也一路攀升。
截至4月19日，全国六大发电集团煤炭库存1568.2万吨，同比增加94.8万吨，增幅20.2%。全国电厂存煤可用天数27天，同比增加14天，增幅11.1%。其中，秦皇岛港煤炭库存1188万吨，同比上涨13天，涨幅10.1%。可以说电厂的存煤天数都在19天以上。此外，今年春天的哈维飓风也对中国的石油生产造成了严重影响。因此，3月份国内经济形势可能出现下滑，对工业生产也有一定影响。此外，由于钢厂集中采购，未来对煤炭的需求必然增加，这将导致煤炭价格上涨。
第三，今年一季度铁路运输量同比大幅增长，铁路运输量增长助推动力煤上涨。
与去年相比，一季度煤炭铁路的发货量比去年同期增加了7.88亿吨，而去年同期煤炭铁路的运输量仍在1亿吨以上。这个增量在过去五年的平均范围内，所以今年一季度的煤炭运输量不会有大的增长。
今年一季度港口煤炭库存也在减少，这也解释了为什么一季度煤价上涨，港口煤炭库存减少。但不可否认的是，虽然目前港口煤炭库存明显下降，但仍远高于去年同期。一季度国内外煤价差仍在600元/吨以上，这对煤炭行业是一大利好，但后期港口煤炭库存将大幅减少。
第四，从大周期来看，今年煤炭行业还能保价吗？
国家发改委数据显示，今年一季度，国内煤炭产量同比增长2.9%，进口煤炭276.6万吨，同比增长13.7%。
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