动力煤期货主力合约大涨(动力煤期货主力合约大涨的原因)
从大趋势上看，动力煤期货主力合约在2001年达到899点后有所回落，期价回落至930点附近，随后反弹至888点维持区间振荡格局，但并未收于900点上方。整体来看，动力煤价格在850点附近运行。
煤价上涨主要是市场供应偏紧的预期推动的。随着北方港区雨水增多，沿海六大发电集团日均耗煤量高于去年同期，现货价格高位运行，促进了电厂采购积极性，进一步推动了煤价上涨。电厂耗煤方面，由于国内外煤价高企，9月份煤炭销量达到近几个月来的最高水平，导致煤价上涨。但动力煤期货价格仍在高位震荡，尤其是9月中旬，动力煤期货主力合约最高涨幅为2.99%，高位回落至780点附近。
11月下半月，煤炭市场交易热度有所下降，但价格涨幅相对有限。此外，需求也逐渐进入淡季。目前国内各大港口煤炭库存维持低位，不利于煤价上涨。
11月末，动力煤期货交易量继续增加，但增幅仍然有限。10月底近30天，1-11月，动力煤日均成交仅1200多万手，11月底日均成交2000多万手。
港口煤炭市场现货价格趋于上涨，现货价格企稳，动力煤期货价格也上涨，从而带动现货价格继续上涨。我们认为动力煤期货市场运行在900-1000点区间，投资者需要警惕动力煤期货价格大幅上涨带来的回调风险。
最近动力煤期货1701合约上涨近3000点，随后回调至600点。10月中旬以来，1701合约日均成交量达到20万手，涨幅超过20%。
展望后市，煤炭行业在政策调控下仍将稳中偏弱。目前煤炭行业虽然在政策上面临收缩的压力，但“稳增长”的意图依然明显。作为煤炭行业最大的供给方，煤炭行业的供给侧改革已经从政策性转向市场化，煤炭行业的供给侧改革正在成为强大的驱动力。
成本面临下行压力。
10月份由于港口煤价上涨，前期煤企之间存在竞争，生产成本大幅上升，利润拉大空。但从煤炭行业来看，煤炭行业成本面临下行压力，主要利润增长点是煤炭产运销毛利率水平。从中下游利润率来看，煤企普遍处于亏损状态。
目前我国大型煤炭企业普遍负债累累，盈利能力不一。以秦皇岛港(600010，股吧)煤炭分公司为例，其负债总额为29.64亿元，可供出售煤炭总资产仅为21.65亿元，但可供出售煤炭总资产仅为2400万元。就煤炭行业利润而言，煤炭企业利润率仍在80%以上，说明煤炭企业经济效益好于行业平均水平。
然而，由于煤炭行业竞争日益激烈，煤炭企业面临破产和资产违约的风险，严重影响了煤炭行业的盈利能力。
由于需求大幅下降，煤炭企业普遍陷入“成本上升”的窘境。在这种背景下，相关部门对煤炭企业保障稳定供应、降低成本、保证销售有着强有力的支持。10月17日，为履行煤炭价格调控相关职能，对煤炭行业保供应、稳价格进行了一定的调整。
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