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第二，你怎么看待今天的数据？
第一，当天的成交量是否放大？
今天的成交量是最大的。那天的营业额是多少？
今天的成交量是最大的。那是什么意思？
很多人会怀疑今天是否有可能成为一天的主力。那么今天，我们来简单看一下这个体量数据。今日成交约63.3万手，成交约418万手。当日最大成交在2018年3月14日，即当日最大成交约3444万手，所以今日成交有此规律。
第二，动力煤期货价格有变化吗？
因为动力煤期货价格与动力煤现货价格之间存在正相关关系，所以影响动力煤现货价格的因素很多。具体分析如下:
(1)供给方面，2019年10月以来，中国北方阴雨天气增多，影响近三分之一火电厂停产检修。同时，我国北方夏季用电高峰在11月中旬，因此生产影响较小，供应依然紧张，价格得到一定支撑。
(2)需求方面，动力煤需求受新型肺炎疫情影响较大。从高频数据来看，国内对动力煤的需求有限。一方面由于道路修复，汽车用钢量快速增加，另一方面运输行业受到影响，电厂煤炭库存处于低位。下游电厂大多在假期囤货，维持低库存，需求驱动的煤价依然坚挺。
(3)库存方面，今年1-11月全国港口煤炭库存2557万吨，同比下降73%，库存水平较低。
(4)基差方面，截至12月8日，秦皇岛港煤炭现货收盘价为648元/吨，产地均价为406元/吨。价格同比上涨58元/吨，环比上涨16元/吨。
总结:
(1)供应方面，由于焦煤产量增加，国际焦煤价格承压。但由于国内焦煤价格大幅上涨，进口利润收窄，进口量增加，进口量减少，港口库存下降。
(2)需求方面，下游钢厂高炉开工率提高，焦煤需求增加。另外，在国家环保严格的情况下，后期焦煤需求比较旺盛，焦煤价格上涨。然而，钢厂在补充焦煤方面更加积极，因此焦煤需求增加。
(3)库存方面，由于国内煤矿停产检修，国内煤矿开工率下降，国际焦煤价格持续上涨，国内矿山供应紧张，港口焦煤价格持续上涨，但下游焦煤需求开始下降，因此国内焦煤价格下降明显。
(4)整体来看，煤炭供应继续趋紧，但由于煤炭库存下降和国家环保政策收紧，短期内炼焦煤供应不会明显收紧，国内炼焦煤价格会有一定幅度的上涨，进口煤和澳洲煤价格会有一定幅度的上涨，澳洲进口动力煤供应也会有一定幅度的增加。但随着国内外煤价的上涨，国内煤炭供应偏紧的格局正在逐步缓解，因此港口动力煤价格短期内不具备上涨的基础。
(5)技术上，从技术指标来看，煤炭前期压力在575元/吨左右，650元/吨附近压力明显。
(6)综合来看，随着动力煤1605合约突破650元/吨，焦煤1605合约反弹扩大至567元/吨，均线系统呈现多头排列，价格波动区间继续扩大。均线系统呈现多头排列，均线系统呈现多头排列。
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