燃料油期货有前途吗(燃料油期货贴吧)
目前市场关注的是，中国和日本仍是船舶燃油供应的主要来源，作为船舶燃油供应的重要国家，其需求与航运业相当。船用燃料市场的主要需求来自航运市场，但近年来中国的船舶需求增长仍然乏力。船用燃料需求的增加将直接推高海运价格，这将推动目前中国市场的海运费。
舟山地区BDI指数只有77点，新加坡市场只有52点，比新加坡市场低4点左右。船舶燃料油期货合约的上市将进一步增强中国航运成本的不确定性，促进中国燃料油市场的繁荣。
期货合约的推出将使中国期货市场成为国际期货市场，上一期是全球最大的船用燃料油期货市场。但目前中国船用燃料油市场以中东为主，中国进口燃料油也是最大市场。世界其他船用燃料油市场供应中国。因此，中国在新加坡的燃料油期货合约不能完全反映中国市场的情况。此外，我国船用燃料油的定价机制将进一步提高未来我国船用燃料油的价格。
上海国际能源交易中心推出燃料油期货合约的意义和亮点。
中远海运(新加坡)是亚太地区航运之一，定位为亚太地区航运中转站，亚洲唯一的船用燃料油现货运输地。通过与新加坡船舶燃料协会、日本船舶燃料公司、新加坡国际海运的合作，中国燃料油市场已经成为全球航运中唯一的燃料油市场。截至2015年底，中国船用燃料油市场已达到全球航运市场的60%以上，成为全球最大的船用燃料油现货供应商。
舟山作为船用燃料油生产的主要产区之一和国内最大的船用燃料油供应地，其燃料油产量与港口现货价格具有很高的相关性。随着我国航运市场的逐步发展，舟山燃料油合约的上市将为我国船用燃料油市场带来一个新亮点。
中远海运控制(新加坡)是中国远洋运输集团下属的一家贸易公司，也是中国最重要的港口油轮出口企业之一。中远空海于2011年4月10日在新加坡上市，是中国最大的油轮上市公司之一。
中远海运控制(新加坡)目前主要从事保税油轮的管理。是第一家从港口运输到中国的综合性船用燃料油公司，也是中国最大的船用燃料油供应商。
中远海运与浙江大学共建舟山“航运基地”，是中国规模最大、技术最先进的海运企业之一。中远海运致力于船用燃料油和船用产品的全球供应，致力于利用舟山价格和现货交易达成交易。标的是国际化、市场化程度最高的航运企业，是国内最大的船用燃料油供应商。
海关总署数据显示，1-6月中国燃料油进口总量950.2万吨，同比增长88.4%。中国船舶工业集团公司与海南中海发展、连云港、中国国贸、中海发展签订了船舶燃料油供应框架协议，建立了舟山-华东燃料油供应链管理合作关系。在舟山港油轮作业期间，中国远洋运输集团已与中远海运签订了35份船用燃料油供应合同。
作为全球领先的船用燃料油供应商，空海中远集团是中国最大的船用燃料油供应商之一。中远海运控制(新加坡)于2003年开始投资建设船用燃料油项目。目前有14种船用燃料油和10种船用燃料油上市。公开资料显示，中远空海(新加坡)是亚太地区知名的船用燃料油供应商，主要从事船用燃料油的生产、储存和贸易。
中远空海(新加坡)于2017年3月28日在新加坡上市，是全球首家登陆a股市场的船用燃料油供应商。
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