煤炭期货(今晚煤炭期货)周末小幅下跌。动力煤市场疲软，主产区价格继续下调10-20元/吨。随着周末市场煤价的下行，市场信心逐渐降低。目前港口煤炭库存仍偏高，煤炭供需形势较前期宽松。受冬季低温、寒潮等诸多因素影响，煤炭采购力度明显降低，短期内煤价仍将承压。现货方面，市场参与者心态依然悲观，终端采购力度依然较弱，贸易商出货困难。目前秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)含税价格405元/吨，持平；山西晋城瘦煤(Q5500S1V12)坑口含税价格报580元/吨，持平。
新闻:
国家能源局联合内蒙古自治区、秦皇岛、内蒙古、山西有关部门，显示本周日均运输量同比下降8%左右，环比下降6%，但同比下降2%。受煤价和下游成本持续下降影响，沿海煤炭运输能力依然较弱，煤炭市场下游需求疲软，进一步加剧了市场煤炭供大于求的局面。
受恶劣天气和部分“北溪-2”天然气管道导致的气荒影响，电厂煤炭库存水平持续下降。截至10月23日，秦皇岛港库存536万吨，比去年同期下降2%，比去年同期下降8%。此外，近期港口弱势运行，北方港口煤炭中转价格在-5元/吨左右，煤价支撑不足。
秦皇岛煤炭网最新数据显示，截至10月23日，秦皇岛港锚地共有船舶46艘，比上周减少1艘，提前到达船舶109艘。11月下旬，京唐港区检修船舶数量为25艘，提前到达的只有20艘，提前到达的只有10艘。其中，除了少数得心应手的船，其他大部分煤船都计划大修。预计在检修期间，港口的煤炭供应仍将紧张。
9月14日，国家发改委、国家能源局、国家煤监局联合发布《关于进一步加强能源供应保障的意见》。意见提出，要加强煤炭供应保障，加大先进产能释放力度。鼓励释放煤矿核产能，依法依规做好煤矿组织生产工作，引导煤炭价格回归合理区间。加强产、运、需衔接，进一步完善煤炭市场价格形成机制。
港口方面，沿海煤炭市场周四遭遇大幅抛售。昨日秦皇岛港煤炭收盘价为680-770元/吨，较前一日下跌9元/吨；曹妃甸港煤炭库存571万吨，与前一日持平；京唐港国投港区库存258万吨，与前一日持平；曹妃甸港煤炭库存407万吨，与前一日持平。
动力煤市场依然疲软，在供给侧改革的影响下，电厂采购积极性不高。神华集团公布，9月10日环渤海(南)动力煤价格指数收于688元/吨，较前一交易日下跌5元/吨，跌幅为0.3%，日均耗煤29.1万吨，较前一日减少20.1万吨；
煤炭价格虽有所下降，但整体仍呈现弱势格局。从需求端来看，虽然10月中旬以来国内煤炭产量大幅增长，但后期我国动力煤需求延续传统旺季，近期环渤海港口煤炭库存连续两天增加，表明我国煤炭市场供大于求的矛盾依然突出。从库存来看，2018年以来，沿海六大电厂煤炭库存仍处于高位，但11月中旬以来，动力煤价格持续下跌，电厂补库存积极性不高，或预计港口煤价下跌。
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