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2.今日上证指数跳空走高，但涨幅收窄并开盘。
持平于3367点，跌破3300点30点，上证综指跌至3268点，下跌。
周线收阴，符合预期。下午a股市场下跌，整个市场对下周SGX开盘的预测是2956点至3308点是大概率。
本周2日开盘的a股市场已跌至历史最低点，创业板指数跌至4288点，跌幅为0.5%。外围市场的暴跌也会对a股产生一定的影响。
昨日，a股市场再次迎来普跌，领跌板块和个股。其中，昨天和昨天的走势为什么不一致？
据大盘显示，昨日a股收盘价为10.84元，较前一交易日开盘价下跌2.89%，跌幅有所扩大，连续第三个交易日低于10.84元。
外围市场，上证综指今日跌幅最大，收盘下跌2.57%，再创历史新低。
资金面和消息方面，昨日，多家资管机构、券商、基金、私募、私募、公募、保险、QFII、保险公司、社保基金等机构陆续入场。其中，天坛团队认为，近期不少资金从商品股、周期股转向科技股等市场。
此外，昨日MSCI亚太区主要指数的暴跌，迫使不少a股资产管理机构将仓位转移到新能源汽车、芯片等科技股。市场方面，由于周一a股市场表现相对平淡，也有不少资产管理机构对板块集中度出现明显变化。
事实上，从目前各大券商、基金、私募、QFII等市场的情况来看，近期市场表现都不是很理想。
最近很多机构受到外围市场的重创，再次出现了比较明显的下跌。
据汇金投资--一批公募基金发声，新能源汽车、半导体等高景气轨道正在布局。汇金公司认为，目前新能源汽车、半导体等行业估值已处于历史低位，其成长性比新能源汽车市场更被看重。
此外，汇金公司近日发布研报称，碳中和目标叠加能源转型助推中国经济，部分新兴产业和能源行业估值在2019年高点附近被高度高估。
大底的形成需要“双碳”和碳中和的国际政策。上述机构认为，长期来看，有利于形成与新能源汽车、半导体密切相关的产业链，使盈利更有确定性。
此外，中泰证券认为，新能源汽车行业估值已经偏低，新能源汽车行业开始进入“低估值”时代。近三年盈利稳定性相对较差，但随着行业进入“高增长”时代，未来估值有望高企，估值有望修复。
不过，也有券商表示，目前的高景气轨道仍有一定的配置价值。
郭俊表示，短期来看，新能源汽车板块的整体表现还是比较好的。短期需要重点关注政策落地和锂矿板块的持续回暖。投资者需要关注的是，部分地区的政策落地有望带动新能源汽车板块的估值。修理。
虽然上半年可能难以实现利润的整体回升，但随着中国经济逐步走出衰退，后续估值有望回升。
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