现货期货的走势是大连现货市场。但在下游产品需求减少的背景下,现货价格有所回落,10月现货市场实际上已经成为价格的接力模式。
相关数据显示,2009年甲醇期货主力合约成交量为62.9万手,较前一交易日减少27.9万手,为去年4月下旬以来最低,显示市场做多空现货市场正在摆脱平静。
现货市场也出现了不同程度的调整。在华东地区,江苏、安徽、山东等主要市场价格大幅下降。其中,南通、盐城、泰州、徐州等销区,鲁南、东台、南京、泰州、淮安、宿迁等销区价格跌幅分别超过50元/吨、30元/吨、20元/吨、20元/吨;Xi安、咸阳等地区,其中Xi安市场价格继续下跌。
进入11月后,现货市场压力释放,期货市场继续下行的压力也在加大。
就期货市场而言,目前来看,双方的战斗强度依然不减。以申银万国期货为例。自5月22日以来,市场一直在飙升。截至昨日收盘,该产品价格为52.4元/吨,涨幅为10.9%。其中5月22日创下54.9元/吨的阶段性高点,突破前期高点,进一步逼近去年6月底创下的年内高点51.2元/吨。市场主流观点认为,目前期货价格已经创出年内新高,未来价格还会继续上涨空。
此外,贸易商等下游终端企业的采购热情也更加谨慎。据统计,目前全国贸易商交易聚丙烯、聚氯乙烯29.9万手,较上月明显增加,其中塑料43.2万手,较上月增加39.4万手;线性低密度聚乙烯成交33.7万手,较上月增加37.4万手;线性低密度聚乙烯成交25.8万手,较上月增加8.7万手。
大多数公司仍在等待根本性的变革。虽然本周石化企业检修逐渐恢复,但市场供应仍有增加,预计供应仍有增加。随着下游需求的恢复,石化装置开工率不断提高。其中,扬子石化公司70万吨装置近日开始停工检修,预计一周检修25天。扬子石化公司30万吨装置近日开始检修,预计检修30天。目前工厂平均每周检修只有30%左右。
烯烃市场大幅反弹,利好甲醇。虽然近期下游需求有所回升,但甲醇港口库存仍处于高位。截至11月24日,甲醇港口库存为389.43万吨,较9月中旬的301.86万吨增加36.1万吨。虽然目前库存水平处于高位,但考虑到国内库存仍处于高位,下游需求回暖,预计港口库存仍将增加空间。而且今年冬季供暖季到来,国内甲醇传统下游将季节性减弱,因此烯烃价格对甲醇价格的支撑作用将逐渐减弱。
此外,随着甲醇港口库存的快速增加,上游供应收缩效应也将增强,甲醇期货价格将回调。但据统计,由于烯烃产能扩大,下游备货需求改善,甲醇港口库存压力有望进一步下降。在基本面偏弱的情况下,甲醇期货价格走势可能偏强。
库存方面,截至11月23日当周,全国甲醇库存为80.25万吨,较9月中旬的71.46万吨减少3.17万吨,降幅为8.4%。其中华东地区库存为24.52万吨,较9月中旬的33.1万吨减少28.96万吨,降幅为6.92%;
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