甲醇期货最新分析直播(甲醇期货频道)
国内期货市场近期进入“双节”，投资者理性谨慎，交易热情明显提升，呈现上涨趋势。首先，由于近期天然气价格高位企稳，加上大秦线检修结束，产能有所恢复，本周甲醇检修影响有所降低。另外，随着市场供应量的增加，港口库存小幅回升，进口货物集中在香港，现货面临一定压力。其次，国内宏观经济指标企稳，国际大宗商品价格持续上涨，带动国内甲醇价格小幅上涨。最后，由于前期需求不足，中下游企业出货情况不佳，市场信心下降。所以目前的后市是悲观的。
上周，受新冠肺炎疫情影响，中国部分地区工业生产放缓。受此影响，甲醇下游市场开工负荷在下降。截至1月9日，国内甲醇一体化装置开工负荷为59.76%，较前一周下降0.63个百分点。国内甲醇生产装置开工率下降，主要原因是近期现货市场疲软。截至1月9日，国内甲醇一体化装置开工负荷为69.86%，较前一周下降0.93个百分点。
虽然甲醇生产装置开工负荷持续下降，但由于近期下游市场不佳，市场整体成交疲软，整体成交氛围不佳。随着冬季取暖需求的到来，当地企业的生产会逐渐放缓，因此市场的整体供应也会趋于宽松。目前国内甲醇企业平均开工率为71.11%，较前一周下降0.58个百分点。
近期随着气温回升，甲醛、二甲醚下游消费陆续放缓，甲醇下游市场开工量和负荷也有所下降。
甲醇港口库存近期有所回升，但幅度相对有限，主要是下游需求不及预期，华东库存继续上涨。截至1月9日，华东港口库存36万吨，较前一周增加9万吨。内地甲醇库存也出现反弹。港口库存回升主要是由于内地工厂设备检修结束，甲醛、二甲醚、醋酸等下游产品开工负荷回升，甲醛、二甲醚、醋酸等产品开工负荷也开始增加。
目前甲醇港口库存处于低位，港口总库存在1月中旬后有所回升，目前处于43.75万吨的相对低位。港口库存与内地库存的关系是，当港口总库存处于低位时，烯烃、煤制烯烃等产品可能会有补货需求，导致港口库存回升。
节后港口库存回升速度明显放缓。一方面，由于下游开工负荷增加，在甲醇下游需求持续改善的情况下，港口库存回升；另一方面，随着春节假期的临近，下游企业可能会提前放假，这将减缓港口库存的恢复。此外，受下游需求不及预期的影响，港区库存有所回升，但港口整体库存仍处于高位，压力较小。
从甲醇下游行业来看，传统下游甲醇制烯烃装置开工率较高，且随着传统下游消费旺季的到来，甲醛、二甲醚、醋酸等下游产品开工率处于高位，甲醇下游甲醛等产品开工率可能会有所回升。
从烯烃行业来看，虽然目前传统下游需求没有好转，但未来大概率仍将由传统下游来实现。在需求有望回暖的形势下，烯烃价格相对弱势，企业利润较好，烯烃装置生产利润尚可。此外，由于冬季环保因素的存在，甲醛、二甲醚、醋酸等下游产品的开工率会有所提高。
事实上，中国甲醇行业的现状和去年差不多。甲醇制烯烃需求旺盛时，其利润被压缩，而甲醇制烯烃生产利润丰厚时，烯烃装置开工率回升，导致甲醇需求回升。
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