甲醇期货波动趋势(甲醇期货后期走势)
国内甲醇市场季节性下跌，需求较差，价格小幅回落。6月份甲醇市场表现疲软，前期订单不足导致下游企业开工率下降，产品价格继续下行。到6月底，西北甲醇市场下跌10-20元/吨，华北甲醇市场略有上涨，甲醇现货价格大幅上涨，达到400多元/吨。短期来看，甲醇市场缺乏上涨动力。
最近，随着新工厂的投产，甲醇市场的供给侧改革已经开始。据了解，兖矿郭虹60万吨甲醇装置将于7月初投产，陕西神木和陕西煤化60万吨甲醇装置将于6月中旬和7月底投产。目前已进入甲醇厂检修，但传统下游行业出现久违的季节性下滑。
下游需求不佳，市场供需矛盾日益突出，甲醇期货价格逐渐走低。虽然前期甲醇价格大幅下跌，但甲醇期货仍保持窄幅振荡走势。截至6月15日，5月甲醇期货合约收于3181元/吨，较6月14日的3028元/吨上涨134元/吨，涨幅为3.8%。其中，6月16日主力1609合约收于3045元/吨，较6月14日的3016元/吨上涨112元/吨，涨幅为4.2%。
业内人士表示，目前甲醇市场供大于求的矛盾仍在，甲醇价格未来下跌的空有限，未来下跌的空相对有限。
随着利好政策的不断出台，甲醇下游企业开工率明显回升。截至6月14日，国内甲醇装置平均开工负荷为70.88%，较月初增长3.35%，其中西北地区开工负荷增长至68.66%，较月初增长4.07%。其中，前期停车装置将于6月底重启，恢复装置将于6月底重启，而检修装置将陆续重启，新增甲醇产能投产，港区供应将增加。
港区库存回升至154万吨左右。截至6月15日，江苏港口库存较月初增加5万吨左右，证明市场对需求还是比较悲观的。
业内人士表示，虽然目前港口库存仍处于较高水平，但由于后期进口货物增加，港区库存可能出现反弹。
6月中旬，甲醇期货市场触底反弹。在供应宽松的背景下，甲醇现货市场库存明显回升，港区甲醇库存回升至167.5万吨。不过港区现货市场比较紧张。其中，2月下旬江苏港口库存继续攀升，最高达到23万吨，达到36.75万吨。随着近期港区库存的持续增加，港区甲醇库存也在稳步上升。目前南通、常州、乍浦港口甲醇库存4.5万吨，比月初增加4万吨。
综合来看，港区库存回升是支撑甲醇价格上涨的重要因素。甲醇生产企业生产利润良好，开工率回升至70%左右，处于高位，下游需求明显增加。
由于伊朗制裁豁免到期，伊朗甲醇供应不存在问题。另外，伊朗zp1一月份的生产、运输、交付都会受到很大影响。过去两周，伊朗油轮事故频发，主要原因是美国海湾天气恶劣，苏伊士运河封锁对运输成本的影响日益凸显。
在短期内，需要检修的甲醇工厂数量可能会增加。目前港口进口甲醇库存仍处于较高水平。此外，国内环保监管趋严，部分甲醇生产企业将停产，预计后期进口甲醇供应量将继续增加。
期价走势偏弱。
7月底至8月中旬，甲醇期价在振荡过程中走弱，期价一度跌至2850。
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