如何购买一份性价比高、全面的汽车保险方案
今年以来，受新冠肺炎疫情等因素影响，全球经济经历了一轮停滞。很多车企都遇到了销售渠道受限，产销、营收、利润大幅下滑的情况。一些汽车公司亏损严重。再加上我国疫情防控任务重，很多企业停产、停产，进一步给全球汽车行业和物流行业带来巨大挑战。
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长李慧勇表示，2020年，受疫情影响，全球很多地方出现了封城、封路、停运的情况，这次疫情对整个行业的影响尤为突出。中国汽车流通协会与全球产业链沟通，提出相关服务规则。尤其是考虑到汽车零部件行业竞争日益激烈，我国汽车零部件行业面临诸多行业痛点，包括受疫情影响严重的终端行业、行业核心缺失导致的产品价格下降、技术迭代升级、成本增加等。
据介绍，中国汽车流通协会与全球产业链沟通，针对整车上下游产品价格波动，提出了一套优化规划，以优化产品结构，增加企业成本。通过实施“精准扶贫”，将汽车配件和车辆收益保险有机结合，为企业经营提高了更多的保障收益。
具体数据显示，2020年以来，中国汽车流通协会已连续八年开展多项行业信息化与合规推进活动，深化行业信息化应用，提升行业信息化服务水平。根据2020年的数据，2021年，中国汽车流通协会将在全国范围内举办11场车展，为行业提供网络链接服务，通过举办车展带动行业企业的品牌运营。
李慧勇表示，下一步，协会将继续加强汽车行业相关信息化建设，全面梳理汽车行业信息化建设，发挥行业信息化力量，赋能实体经济。同时，发挥行业与工业企业的沟通桥梁作用，主动举办行业对外车展，引导行业内企业充分了解汽车行业相关信息。
与会专家强调，在汽车行业运营中，中国汽车流通协会将“牢牢把握行业导向，帮助行业组织和个体户解决汽车生产、交付、物流、物流的堵点，积极参与汽车行业运营，为中国汽车行业“走出去”、降低成本等问题提供解答。中国汽车流通协会将继续引导行业组织发挥资源配置的“桥梁和纽带”作用，发挥市场监管作用，及时、有效、必要、可行地开展行业问题调查。
李慧勇表示，要深刻把握产业“二八”发展规律，在促智增效中聚焦汽车消费，增加新能源汽车等汽车产品供给。在实体经济持续健康发展的背景下，要进一步优化、升级和完善对大中型企业的定向支持、大中型企业信贷、地方政府债券和专项地方政府债券，积极推动新能源汽车产业升级，支持新能源汽车相关产业链中下游增加融资渠道。
加快培育新能源汽车产业龙头企业
下一步，协会将继续加强投入和研究，以产品和服务为导向创造价值，深挖新能源汽车产业企业，推动新能源汽车产业“三创”发展，为新能源汽车产业高质量发展提供更多实践，进一步提升市场导向，为新能源汽车产业高质量发展提供支撑。
一是不断优化商品和服务，优化相关服务组合，进一步提升服务质量。通过进一步优化产品结构，提升服务质量，加速更多上市公司和行业龙头的落地，让更多公司和其他企业用好“消费体验”这个平台，不断提升社会的综合信息服务能力。同时，在运营过程中，还可以细化产品层次、精准化、个性化需求，赋能新能源汽车产业，为新能源汽车产业升级提供新的机遇。
二是完善投研体系，加大新产品开发力度。
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