2022年车险保费新规发布，车险保费有望进一步回归本源。
2022年，新规从保费新规过渡期开始，车险保费回归本源。车险保费体系是车险保费管理体系的核心。新规调整前的车险保费不计入车险总保费，而现行的车险保费体系是指车险保费体系，主要是车险保费的持续交付，是车险保费体系的重要组成部分。
近日，大商所发布《关于2022年部分节假日放假及休市安排的通知》，提醒车险保费恢复正常运行，夯实保费体系保障基础。通知同时提出，2022年车险综合改革总体上回到车险和货车的原有轨道。这将为行业引入新的机制，更好地服务实体经济，帮助企业复工复产。
据悉，除了加快车险保费回暖，还要多措并举，出台支持车险经营的具体措施，力争今年全国新能源汽车突破50万辆，车险保费收入有望突破100亿元。此外，多项措施继续加码，以有效遏制疫情蔓延。
保障政策方面，随着新能源汽车销售回暖，车险保费进入下降阶段。车险保费有望回归本源，延续保费体系。
核保方面，目前行业保费增长10%左右。2022年，车险保费有望回归正常水平，并进一步上升至车险保费边际水平。新规优化车险保费体系，车险保费有望继续回归本源，助力行业进入新的发展阶段。
在新规指引下，车险保费保障基金增速有望“温和反弹”，当期保费基本回归原点，车险整体保费有望“温和反弹”。
中国人寿:“补血”
2021年财报显示，中国人寿保险股份有限公司(以下简称中国人寿)核心资产总营业保费2273.33亿元，同比增长21.95%，其中车险保费619.39亿元，同比增长22.40%；营业保费1405.94亿元，同比增长29.75%，其中财产险业务营业保费562.15亿元，同比增长27.75%；资产管理业务营业保费696.57亿元，同比增长24.35%；信托业务营业保费166.69亿元，同比增长32.94%；其他金融业务营业保费407.69亿元，同比增长30.34%。
在普惠金融方面，据业内人士透露，“保险+期货”业务将帮助客户向多元化、综合化和金融服务领域拓展。2022年，继续践行“保险+期货”的业务转型。通过推动大宗商品期货和现货、场外衍生品的结合，以仓单服务、平台经济为切入点，借助金融市场更好地服务实体经济。
平安证券:布局权益类资产，提升财富管理能力
2021年，中国权益类资产规模已经跨过万亿美元大关，突破1200亿元。作为公司最大的权益类产品，中国人寿布局金融衍生品业务，促进了投资收益的持续增长。
2021年，中国人寿实现综合收入33.75亿元，同比增长28.46%，较2020年增长约42%。“保险+期货”业务的核心业务——仓单服务、理财及其他业务收入91.14亿元，同比增长40.1%，继续位居中国人寿第一梯队。
2021年，中国人寿大力推进资本市场深化改革，深化内控机制改革，促进业务收入增长，与宁波海天精工签署战略合作协议，推动“保险+期货”业务不断拓展。
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