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中国汽车流通协会党委书记李辉表示，2020年10月16日，中国银监会会同有关部门联合发布《关于促进行业高质量发展的指导意见》，明确加快发展电动汽车及换电、智能网联汽车等新型清洁能源，重点发展智能驾驶、智能网联汽车等智能制造和现代服务业，引导智能交通、智能IOT汽车等产业发展。
据了解，2020年10月18日，为进一步推动我国智能网联汽车发展，工业和信息化部会同相关部门发布了《电动汽车智能网联汽车应用示范工程总体方案》。到2020年，新能源汽车累计销量将达到137.85万辆，占全球新能源汽车销量的1%。
根据规划，到2020年，中国电动汽车销量将达到50GWh，占全球汽车销量的5%，智能网联汽车普及率达到30%，将成为新能源汽车市场的重要增长点。
在行业发展方面，规划要求推进电动汽车主体智能化，为动力电池和动力电池的生产提供最佳路径。规划提出了发展电动汽车充电基础设施、实现车辆电气化改造、发展光伏产业等七项重点任务。
在智能网联汽车方面，规划要求加快商用车研发，发展智能网联汽车，推动新能源汽车产业高质量发展，重点建设智能网联汽车。
在智能交通方面，规划指出，到2020年，智能网联汽车销量将达到129.75万辆，占全球新能源汽车销量的20%，成为全球最大的新能源汽车市场。其中，新能源汽车销量37.78万辆，占全球新能源汽车销量的70%，成为全球汽车市场的重要增长点。其中，智能网联汽车销量为28.57万辆，占全球新能源汽车销量的6%，是全球新能源汽车最大的市场。
在智能网联汽车方面，规划提出发展智能网联汽车，力争到2020年达到151.45万辆，占全球新能源汽车销量的40%，成为全球新能源汽车第二大市场。其中，新能源汽车销量为84.56万辆，占全球新能源汽车销量的27%。
根据中国汽车工业协会公布的数据，截至2021年9月，中国品牌乘用车销量达146.25万辆，占全球新能源汽车销量的36%。其中，插电式混合动力乘用车销量为61.5万辆，占全球新能源乘用车销量的25%；中型、大型、中大型SUV产销量分别为45.8万辆和38.3万辆，占全球新能源乘用车销量的27%。
在商用车领域，规划提出建设新型电动汽车充换电网络，大力发展电站建设，改善电站运营，大力发展电动汽车充电设施和运营服务。
此外，规划还提出，发展智能网联基础设施，加快智能网联汽车推广应用，推进汽车换电站、换电站、换电站等配套设施建设，推进充电站建设，实施换电站运营管理，大力发展换电站运营服务，推动换电站业务。
在传统燃油汽车领域，规划指出要加快发展智能网联汽车。到2020年，新能源汽车充电基础设施建设达到24.9万个，占比56%，形成1.2万个充电桩、7万个电站、15万个充电桩和12万个电站充电网络，形成1000万个充电桩。
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