2022年新能源汽车保价计算的不断调整,正在弱化对上游纯电动和新能源汽车行业的冲击。这意味着缺电、补贴期延长等问题不会在短时间内消失。
动力电池原材料与锂电池、汽车、光伏等能源的发展密切相关。动力电池的原材料是动力电池的核心。动力电池由整车、电池组、电池系统和零部件组成,主要用于电动汽车的充电桩。动力电池系统为了保证储能系统的稳定性,为电池系统提供技术支持,充放电,可以快速充电,减少动力电池整体散热问题。随着新能源汽车的普及,2022年动力电池装机量将大幅增长,市场份额有望继续提升。
动力电池较高的市场规模、数量和技术水平,有助于控制动力电池的技术和成本,保证电池的供应。
自2022年1月19日电动汽车70年代以来,动力电池全面进入研发期,新能源汽车相关技术也受到广泛关注。动力电池的单车成本和总动力成本也成为三元电池的重要组成部分。三元电池的低成本主要来源于动力电池应用技术的提升和技术进步,比如三元电池相关技术的研发和应用。这将有助于提升三元电池的综合竞争力,让三元电池更好地发挥动力电池的动力电池结构,促进三元电池在新能源市场的应用。
最近有机构调研了动力电池相关的概念股,如下。
【杨洁科技(300373),股吧】:动力电池三元材料销量持续增长,未来可满足下游客户不同需求。
特斯拉在建产能方面,特斯拉目前的产能规划已经达到30Gwh,在建产能30Gwh,未来在建产能60Gwh。目前全球动力电池的装机量大概是以电动车的形式在增加。
恩杰股份:动力电池单位产量可释放30Gwh。
恩杰股份(002812)是国内领先的动力电池企业之一。公司积极安排动力电池良率的释放,未来将继续进行动力电池良率的释放,年底前达到百万级产能。随着动力电池良率的持续释放,动力电池良率有望进一步释放,未来几年将带来20~30Gwh的综合电力装机容量,在行业内竞争优势明显。此外,随着新能源汽车销量的持续增长,行业龙头将受益于双积分政策,锂电池方面的正V平台将与上中游企业共享动力电池供应链,这将进一步打开动力电池市场的机会。
奥特威:今年可能会迎来首款固态锂电池的试产。
奥特威预计,今年上半年,除了传统锂电池巨头等传统锂电池巨头外,电池企业将进行固态锂电池的试产,这类产品在试产过程中仍需要试产时间。对于国内电池主题玩家的青睐,固态锂电池也是业内最值得投资的标的。目前国内企业已经在固态锂电池生产线的基础上进行了固态锂电池的试制,包括多晶硅、锂电池材料、微控制、固态锂材料等新材料。这些生产线公司在不断丰富。
【荀攸科技(300467),股吧】控股股东拟增持公司股份,拟在未来六个月内增加总股本不低于6000万元,不超过1亿元。
平顶山煤业股份有限公司拟与当代安培科技有限公司洽谈合作,共同组建动力电池储能与区块链技术研究院。
盈丰环境拟以不超过1元/股的价格回购股份。
杜挚股份拟回购1亿元至2亿元,回购价格不超过14.55元/股。
金鑫诺计划投资海上风力发电项目。
金信诺(300252)拟在重庆投资建设40亿元海上风电项目,总投资约4.5亿元。
AVIC光电公司计划购买超过45架航天飞机。
AVIC光电(002179)拟采购737MAX飞机,预计采购总额约457.07亿元。公司控股股东为AVIC,实际控制人为中国航空空工业集团。预计将拥有完整的飞机研制生产线和航天飞机生产线。
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