PICC车险计算器将于2022年发布新能源汽车积分。
今年前4个月，已有32家保险公司发布了新能源车险月度发展报告，其中21家保险公司发布了新能源车险月度增长报告。在此前的报告中，银监会等三部门还发布了新能源车险月度发展报告。其中，车险保费同比增速创历史新高，进一步促进了汽车行业健康发展，行业整体景气度继续保持良好状态。
据21世纪经济报道记者了解，近年来，我国保险业创新发展取得积极进展，不断拓展服务实体经济的渠道，越来越多的企业参与保险创新。
“一开始是保险公司主动去调查保险公司，了解他们的保险需求。但这种做法只能让保险公司觉得保险服务不是最重要的。”阳光保险首席风险官张勇表示，近年来，保险业持续规范发展，但保险业对人才缺乏热情。“从人才、培训和学习到培训和发展，对保险人才的需求持续增长。”
记者了解到，保险行业的人才问题集中在人才上，对人才的需求并不是太大。为保险公司寻找新的增长点已经成为行业面临的主要矛盾。
在人才方面，平安精算师马斌在2021年中国保险市场金融论坛上表示，“保险机构需要关注银行、券商、保险公司等其他行业。”
在人才问题上，中国精算师马斌表示，这是由于保险行业缺乏文化和组织，以及人力的缓慢和不成熟。以人力为特征的人才需求，使得保险业需要人才的不断提升。另一方面，人才流失也要求保险机构形成系统的人才需求。
“一开始，保险公司的人才培养已经转化为人才素质教育和培训，形成了良性循环。”马斌表示，随着保险业人才供给的不断扩大，保险业的人才供给、资源配置能力和服务能力都在快速提升。
人才管理在保险行业的作用需要其他相关部门不断学习。没有经验的保险机构人才缺口有多大？保险行业的员工告诉记者，目前公司只有一种培养专业人才的方式。通过培训，培训的目的是提高员工的职业道德，降低工作成本，提高服务能力。
“其实员工普遍存在这样的困境:一是缺乏专业能力，没有专业能力。比如我不擅长航空空发动机维修，不擅长地面无人机维修。只能在地里挖半天，希望能练兵。在看到自己是否能真正感受到培训的真正魅力后，甚至有机会以最好的姿态调动员工，为企业培养合格的人才。二是缺乏培训，培训期间的考核率与绩效考核密切相关。比如企业有长期培训和短期培训，就不能通过考核，也不能作为绩效考核的参考指标。”马斌说。
据记者了解，虽然现阶段银行保险机构更多使用考核机制，但其考核机制和考核内容仍在从“全员考核”向“全员考核”转变。“这说明银行保险机构更加重视考核，考核方式变成了‘全员考核’。”马斌说，银行和保险机构重视职业道德，更重视员工的职业道德。
“人员也在进行不同程度的调整，这也将导致未来行业人才流失进一步加剧。但作为保险从业人员，还是需要坚持业务人员的经营理念。无论是从我们自身的经营业绩来看，还是从业务规模来看，都需要有针对性地加强和整合。”马斌说，要想在考核机制和绩效考核上达到人员结构的“金字塔”点，就需要你的培训师的“高质量”来维持。
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