哪个车险便宜，当然是非常大规模的保险。
很多保险公司在市场上只会在营收和净利润上“水涨船高”，但这种情况就是个例。虽然今年保费涨了，但是保险的成本一直在涨，连基础保费都涨了。
以与恒泰“宝”同辈的安心人寿为例，今年股价从8元涨到1元，总保费翻了两番多。
不过保险公司的财险价格涨了不少。去年，1元人民币的保费价格涨幅低于100元人民币。有投资者表示:“这些溢价都上去了，没必要冒这么大的风险。”
当然，车险公司在业务层面压力很大。2021年，SAIC荣盛人寿(香港)新单保费同比增长36.8%，其中财险公司新单保费同比增长44%。此外，各保险公司中，中国平安人寿、中国人寿、中国人寿、泰康人寿、华夏人寿、泰康人寿均有不同程度的增长。
为什么今年保险业会出现如此大规模的下滑？
涨价是一种误解。业务数据显示，从2021年12月至今，中国所有保险产品的“牛熊”行情每次都不一样。但业内人士认为，“历次涨价都有保险机构在扮演‘靠天吃饭’的角色。”
2月23日，一位保险公司内部人士告诉21世纪经济报道记者，今年上半年国内车险价格飙升，一方面是国内新单保费上去了，另一方面也反映出国内车险市场已经“企稳”。
财险相关人士透露，2021年，全国车险保费收入达16.34亿元，同比增长24.3%；其中，车险保费收入达到4.78亿元，同比增长20.7%。
对此，中国人寿董成告诉21世纪经济报道记者，今年前两个月，国内新单保费收入增长比较明显。一方面是今年车险保费收入下降导致车险市场不景气，另一方面是2021年和2022年车险新业务不断推出，承保难度加大。同时，他认为，在车险市场低迷的情况下，保险公司通过招揽业务也会有比较优势。
据悉，2021年，中国人寿通过行业实现新单保费收入10.34亿元，同比增长9%；中国平安人寿保险公司全行业新单保费收入达到4.47亿元，同比增长2%；CPIC财险和PICC P&C保险的车险保费收入分别为2.14亿元和3.23亿元，同比增长15.6%和16.4%。
与此同时，在车险保费收入大幅上升的同时，部分保险公司在主动保费收入中也增加了期货经纪业务。长安保险举例称，年中保险公司参与期货套期保值，获得一定收益，但由于一些特殊原因，仍无法覆盖偿付能力。
中国人寿副总裁吴表示，车险业务在疫情影响下保持了一定的增长，但疫情过后还需要一段时间才能恢复，这需要一段时间。"因此，保险业务可以给我们带来很好的盈利能力."
未来车险保费有望保持相对稳定。
有车险分析师认为，目前车险保费收入增速在2022年呈现逐月下降趋势。但长期来看，我国车险保费增长仍将保持相对稳定，主要得益于2021年车险新业务的快速推广，承保压力将有所缓解。从商业模式来看，更多的是核保能力的差异，“经纪行业”的客户数量也受到了一定的影响，因此核保中难免会出现一些问题。
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