导读:2017年以来，橡胶期货价格涨幅约41%，期间经历了三次底部反转。
周四午后，橡胶期货主力合约1509收于10485元/吨，上涨2%，上涨79元/吨，上涨4.09%。成交52.2万手，持仓9.92万手。
关于新闻:
9月28日，* *新闻办公室召开* *常务会议，当前国家提出的新一轮基建投资重点是5G建设、UHV、UHV、新能源汽车充电桩建设、UHV、工业互联网。会议指出，要大力发展先进制造业，加强新一代信息技术研发，强化智能制造，大力培育新一代信息技术研发和产业化。
据悉，中国汽车流通协会(以下简称中汽协)发布的最新统计数据显示，今年前9个月，我国汽车经销商库存预警指数为51.1%，比上月提高1.4个百分点。今年前9个月，库存预警指数同比上升6.2个百分点。
对此，中汽协秘书长崔东树对《华夏时报》表示，虽然中国汽车市场本身的供给侧改革持续推进，但需求侧改革政策尚未落实，汽车产业发展面临两方面风险。首先是内需不足，国内经济受到了房地产市场调控和疫情压力的一定程度的抑制。二是受疫情影响，部分地区就业机会被推迟。此外，海外疫情的不断发展也对国内芯片短缺提出挑战。
总的来说，从全球范围来看，后期天胶价格很难有突破。预计11月前橡胶期价将进入弱势震荡格局。具体价格可以根据市场供求情况来判断。
国内沪胶期货RU1509合约窄幅震荡，以11080元/吨开盘，最高10475元/吨，最低10260元/吨，收于10590元/吨，较前一交易日上涨1元/吨，涨幅0.24%。成交量降至122万手左右，持仓量减少1328手至71.2万手。
目前，天然橡胶供应紧张。青岛保税区橡胶库存自8月中旬止跌回升，但绝对库存仍高。截至9月中旬，青岛保税区橡胶库存已达52.85万吨，较6月中旬最高点下降22.29万吨，库存压力总体较小。
下游轮胎开工率止跌回升。
在国内橡胶市场疲软的背景下，国内汽车产销双双断崖式下跌。8月份，我国汽车产销分别完成255.2万辆和256.4万辆，比上月分别下降8%和9.5%。虽然8月份中国汽车产销同比降幅有所扩大，但仍维持近年来的较低水平。尽管预计9月份中国重卡市场销量将出现负增长，但轮胎企业近期仍呈现“强弩之末”的销售局面。
一般来说，夏季是国内汽车产销最重要的时期，但进入10月份后，国内汽车产销开始出现明显好转，从侧面反映出当前国内汽车产销增速略有下滑。乘用车产销数据显示，今年7月，全国乘用车产销分别完成255.2万辆和258万辆，同比分别下降9%和15%。这也是2015年3月中国汽车产销量连续第二个月下滑。汽车产销量连续第二个月下降，降幅再度扩大。这说明目前国内汽车市场疲软的局面并没有得到明显改善。
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