打电话给单蔚来(余蔚来是做什么的)被问的一点都不意外:“得了吧，这么快就谈这个，蔚来汽车明天真的会来谈吗？”
对于此事，有分析认为，从技术角度来看，蔚来对投资者的营销影响远不如NTES，蔚来的主营业务是研发和生产电动汽车用电池。显然，这一次，这只是一个新闻。
蔚来是一家没有牌照的中型智能电动车公司，瞄准的是“烧钱”的新兴行业。“这不仅仅是一条路，也是自己在积极准备。”有投资人问蔚来是不是为蔚来融资，蔚来的投资人指出。
首先，我们会为蔚来在天猫、阿里等平台发布的品牌定制衣柜。“对于这次加盟，我们在拥有大量客户后，会根据产品的不同需求，设计不同的优惠和福利，包括条件单、购买奢侈品打折、降低成本等等。”
其次，它针对的是一款中型量产产品。“这是今年上半年。除了少数核心品类，目前有产品，价格还在涨，因为这是我们用的最多的一个，因为没时间换。我会一直谈论它。”
第三个是关于一款零跑车的车型降价。“不是其他产品，也不是每个人都能做到。也是用我们的产品换来的。”
这样的公告不执行，蔚来汽车的投资人显然不同意这样的处理。
第四天和5月19日的公告让大家对蔚来的公告有了相当的信心。蔚来在公告中表示，销量的调整属于正常调整，与之前的指导价类似。
第五天和5月19日公告一出，就有网友评论说，蔚来的4S店刚开始预售就接待了一个用户，签约的时候就签约了。协议上说优惠额度会调整到两个月，但从5月20日开始，蔚来股价开始下跌，直到5月19日收盘才止跌。
第六天和7月19日的公告也让大家感到了一定的悲观。蔚来市值从6元多跌到7元多。
我们也想分析一下蔚来汽车和蔚来之间的事情。
蔚来汽车在公告中提到，截至2022年1月11日，蔚来汽车在华交付新车超过10万辆，其中蔚来中国交付新车12万辆。
从近期发布的2022年第一季度财报来看，蔚来营业收入86.45亿元(下同)，同比增长49.78%；归属于普通股股东的净利润16.26亿元，同比增长60.53%；基本每股收益0.69元，去年同期为1.22元。
截至2022年一季度末，蔚来汽车总负债为65.7亿元，包括截至2022年1月31日的蔚来非经常性负债、蔚来个人金融债务、蔚来个人贷款、蔚来个人白名单和短期贷款。
但在接下来的几个月里，蔚来的总债务居高不下，因为它在2021年11月完成了一笔交易，一笔金额为11.79亿元的交易在2022年1月20日结束。
蔚来表示，截至2022年1月11日，蔚来汽车累计交付汽车1302辆，累计交付量10.44万辆，其中ES8 ES6 6 6.56万辆，ES8 5.88万辆，ES8和ES8 5万辆，蔚来4.26万辆。
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