动力煤期货基本面分析逻辑(动力煤期货分析报告)
国内现货方面，国内动力煤现货价格继续下行，主产区煤矿跌势明显且继续下行。下游动力煤需求持续下降，南方港口需求也在减弱。下游电厂补库预期减弱，港口市场低迷。秦皇岛港山西油混(Q5500V28S0.5)收盘价(含税)报390元/吨，持平；山西晋城瘦煤(Q5500S1V12)坑价(含税)报450元/吨，持平；广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港口提价(含税)报520元/吨，持平；澳大利亚褐煤(Q5500，A22，V25，S1，MT10)报52美元/吨CIF(不含税)，持平。
现货价格方面，秦皇岛港5500大卡动力煤收盘价(含税)为435元/吨，持平；山西晋城瘦煤(Q5500S1V12)坑价(含税)报450元/吨，持平；广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港口提价(含税)报520元/吨，持平；澳大利亚褐煤(Q5500，A22，V25，S1，MT10)报54.5美元/吨CIF(不含税)，持平。
基本面分析:
国内煤炭市场价格持续下跌，市场交易低迷，电厂观望气氛浓厚，大多采取观望态度。目前有些购买不愿意，有些购买是刚需。目前市场采购积极性不高，煤价暂时稳定。下游电厂购买力下降，补库需求持续低迷，煤价疲软。沿海电厂日耗74.89万吨，较上周下降4万吨，处于近三年来的较低水平。整体来看，大型煤企仍处于低产量水平，终端对煤价持悲观态度。谢场煤采购量虽略有增长，但高价煤补库和谢场煤谢场煤占比不大，短期内难以放量，煤价仍下跌空，中长期维持空。
进口煤方面，印度煤炭市场供需矛盾依然严重，下游电厂用煤需求不足，沿海电厂采购量较低，对煤价预期悲观。日消费量74.89万吨，较上周下降4万吨，处于近三年来的低位。
昨天有消息称，后期进口煤市场可能会出现一些火爆行情。国家发改委工作人员表示，2022年10月前我国电煤采购量不会大幅增加，但在煤炭市场供需不断增加的情况下，可能会快速增加。目前煤价在3700元/吨左右，煤企一直在给下游提供原料。煤炭行业依然供不应求，后期煤价依然下跌空室。
煤炭价格:
动力煤:★★★
产地煤价稳中有升，产地煤价整体上涨。陕西整体物价上涨。截至1月10日，当地动力煤价格达到405元/吨，较前一个工作日上涨20元/吨，涨幅2.34%。目前大型煤企的采购量小于大型煤企。但在煤价上涨的情况下，大型煤企仍在积极采购，需求在增加。矿商预计，后期矿商更愿意以更高的价格出价，短期内煤价仍可能上涨空。
焦煤:★★★
焦炭方面，焦炭现货市场运行平稳。经过多轮上涨，焦炭库存降至1273万吨，较前期高点下降约110万吨，库存可用天数降至28天。焦炭价格连续上涨后，焦煤价格开始企稳回升。
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