动力煤期货2021基本面分析(动力煤期货最新行情分析)
1.数据:截至10月14日，秦皇岛港煤炭总库存309万吨，较前一周下降4万吨。
2.逻辑:
发改委(NDRC):加大监管力度，发布《关于促进大宗商品期现货市场和期货交易价格上涨的通知》。当然，从10月28日起，全国煤炭交易市场上限取消，同时发布通知，不会随意阻止煤电钢现货交易价格上涨。国家发改委定于11月9日发布《关于进一步完善煤炭市场和期货市场价格形成机制的通知》。分析人士认为，一旦这一调控政策明确，煤价可能触底反弹，这使得港口动力煤价格有望逐步企稳。
3.国际:全球电力供应紧张，电价可能承压。
国际发电行业电价上涨将增加发电企业的发电成本，导致电煤需求进一步恶化。在目前的环境下，火力发电在下降，煤价也有一定的压力。
港口煤价或承压
前期市场上有声音认为涨价会增加市场接受度，尤其是进口煤上游运到香港的成本。但在本次会议上，进口煤的短缺仍需关注。电厂增加了部分配额的进口煤供应，涨价对北方港口价格造成一定压力。
虽然发改委表示11月份将增加市场煤炭进口，但在限电政策持续实施的情况下，港口煤炭发货量很难进一步增加。目前仅沿海煤炭库存仍为13.6万吨，北方港口库存也低于去年同期，而港口储煤仍处于低位。由于港口煤炭库存较低，煤价无法强劲反弹，尤其是内陆贸易商悲观，煤价下跌意愿明显。
9月中旬以来，神华、中煤、同煤等大型型煤企业相继发布涨价通知，且持续下跌。预计年内煤价仍将下跌，但若下游电厂限电政策持续，煤价有望反弹。
港口电煤价格或承压
最近两周，随着沿海煤炭运输成本的增加，港口动力煤价格有所下降。8月份以来，动力煤现货价格持续下跌。在整体上涨趋势下，国内动力煤价格小幅上涨。
9月29日，天津港动力煤收盘价(含税)报价430元/吨，较8月20日报价上涨382元/吨。据卓创资讯不完全统计，9月初秦皇岛港、黄骅港、天津港、黄骅港、京唐港、曹妃甸港动力煤价格下跌。其中，9月20日至9月29日，京唐港收盘价(含税)报520元/吨，较8月初上涨422元/吨；9月初至9月底，曹妃甸港收盘价(含税)报520元/吨，较8月初上涨200元/吨。
港口方面，港口煤价持续下跌反映出国内需求不理想，下游电厂购买力不活跃，煤炭库存维持低位。监测数据显示，8月30日，秦皇岛港存煤142万吨，较8月底增加2万吨，曹妃甸港存煤增加7万吨至31.5万吨。
据了解，8月23日，受环保检查影响，各电厂煤炭库存陆续回落，主要港口煤炭库存迅速回落至较低水平，主要港口煤炭库存平均可用天数也由8月31日的18天降至18天。据统计，8月24日秦皇岛港煤炭19.7万吨，较8月底增加0.91万吨，增长1.49%，煤炭进口整体仍处于高位。预计9月份煤炭进口量将继续回落。
本文来自投稿，不代表期货直播网立场，如若转载，请注明出处：
微信扫一扫
- 全部评论（0）
